جستجو
Text/HTML

تجربیات مهندسی ارزش

 طرح ماورا - وزارت راه و ترابری

وزارت راه و ترابري با مصوبه شورايعالي فني خود و با اهتمام و تاكيد وزير راه و ترابري و اعضاي شوراي معاونين وزارتخانه در سال 1382، اجراي طرح ماورا (پياده سازي مهندسي ارزش در وزارت راه و ترابري) توسط معاونت آموزش، تحقيقات و فناوري را در برنامه كار خود قرارداد. اين وزارتخانه با تكيه بر دوره 3 ساله انجام اين طرح و بهره گيري از دستاوردهاي آن، درصدد قرار گرفت تا در دومين مرحله از پياده سازي مهندسي ارزش، نسبت به استقرار كامل اين فناوري و نظام در دور ه اي 14 ساله در سطح بخش حمل و نقل همت گمارد. در اين راستا سند راهبردي مهندسي ارزش در وزارت راه و ترابري تدوين و مجددا مورد تصويب شورايعالي فني در 27 آبانماه 1386 و تاكيد ويژه وزير وقت راه و ترابري قرار گرفت. اين سند به جهت ترسيم دورنما و تشريح فعاليت هاي كلي جهت توسعه بكارگيري مهندسي ارزش در مجموعه وزارت راه و ترابري، با استفاده از بسترها و زيرساخت هاي فراهم شده تدوين گرديده است و تلاش دارد تا مجموعه اي هماهنگ، همراه و گسترده را در زمينه مهندسي ارزش در اين وزارتخانه ايجاد نمايد. در اين مقاله به مفاد و راهكارهاي مطرح در اين سند پرداخته شده و اثرات آن مورد ارزيابي قرار گرفته است.  

 

طرح نماد شهر

نماد شهر ، با هدف استقرار نظام مهندسی ارزش در شهرداری های  و با کارفرمایی سازمان شهرداری ها و دهیارهای کشور آغاز شده است. هدف این طرح بهبود شاخص ارزش پروزه ها و فعالیت ها ی شهری با بهبود شاخص های کیفی و کارکردی و حصول به آنها با کمترین هزینه است.

 

پياده‌سازی مهندسی ارزش در سازمان بنادر و دریانوردی

حوزه دریایی کشور، یکی از بخش‌های پیشرو در اجرای مهندسی ارزش در کشور است. سازمان بنادر و دریانوردی به‌عنوان متولی حمل‎و‎نقل دریایی کشور، طرح پياده‌سازي مهندسي ارزش در سازمان بنادر و دریانوردی را از سال 1391 و با يك برنامه 2 ساله با اهداف زير شروع کرد:

  • انتقال فن و روش مهندسي ارزش در مدت 2 سال و استقرار در سالهاي بعد.
  • افزايش سطح عملكرد و نيز كاركردهاي پروژه‌هاي سازمان و همچنين بهبود كيفيت آنها.
  • كاهش هزينه يا زمان اجراي پروژه‌هاي سازمان.
  • انجام فرآيند مهندسي ارزش براي پروژه‌هاي با هزينه بيشتر از 100 ميليارد ريال.
  • تهيه و بهنگام‌سازي آيين‌نامه‌ها و دستورالعمل‌ها در سه سطح عمومي، تخصصي و چارچوبي براي پياده‌سازي مهندسي ارزش و اجراي آن.
  • ايجاد فرهنگ مهندسي ارزش در 500 نفر از مديران، كارشناسان و ذينفعان سازمان.

 

مهندسی ارزش طرح تجهیز معادن سنگ آهن سنگان – کارخانه تولید کنسانتره

پروژه مهندسی ارزش احداث کارخانه تولید کنسانتره با ظرفیت اسمی 6/2 میلیون تن در سال توسط آقای Donald Hannan  در سال 1383 در سایت مجتمع – شهرستان سنگان خراسان رضوی طی مدت 138 روز انجام گرفت.

در طرح تجهیز معادن سنگ آهن سنگان (SIMP، قرارداد خرید، ساخت و مدیریت (EPCM) با کنسرسیوم دانیلی ایتالیا و توسعه نیرو از ایران منعقد شده بود.شرایط رقابتی، کمبود منابع، استفاده بهینه از منابع موجود از ضرورت های اصلی مهندسی ارزش در این طرح بوده است.

شهرداری مشهد

                                        

در سال 1396، پروژه ای پروژهش با هدف تحلیل کاربست نتایج مهندسی ارزش در شهرداری مشهد توسط شرکت مشاورین ایده گستر بارثاوا انجام گرفت بررسی­های تیم تحلیل کاربست نشان می دهد که از مجموع 34 مطالعه تعریف شده در طی این سالهای 1385 تا 1394، 21 پروژه تمام و یا بخشی از نتایج نهایی آن توسط سازمان مجری/ بهره بردار مورد بهره برداری قرار گرفته است و 13 پروژه نیز بنا به دلایل متعدد مورد بهره برداری قرار نگرفته است.

هزینه اولیه اجرای 34 پروژه ارزش (بر اساس سال مبنا، 1394 و نرخ بهره 10%)، 51،282،908،000،000 ریال است. بررسی­های تیم پژوهش کاربست نشان می­دهد که در اثر بهره برداری از نتایج مطالعات ارزش در این پروژه­ها به صورت مستقیم 3.265.030،000،000 ریال صرفه جوئی مستقیم محقق شده است. بنابراین میزان صرفه جوئی محقق شده در 34 مطالعه ارزش شهرداری مشهد در حدود 7.1 درصد است.

                                   

در شهرداری مشهد برای انجام 34 مطالعه ارزش، 32.307.000.000 ریال(بر اساس سال مبنا با نرخ 10%) هزینه شده است. با توجه به اینکه میزان صرفه جوئی مستقیم محقق شده 3.365.030.000.000 ریال است، بنابراین نرخ بازگشت سرمایه در مطالعات ارزش شهرداری مشهد طی این سال ها  100 می باشد. بنابراین به ازاء هر ریال هزینه در مطالعات ارزش، تاکنون 100 ریال صرفه جوئی مستقیم محقق شده­است.